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包頭擠塑板：不止保溫，解密新型節(jié)能建材的多維價值

來源：www.jcsm163.com | 發(fā)布時間：2025年11月19日

在建筑節(jié)能與保溫領域，擠塑板（全稱擠塑聚苯乙烯泡沫塑料板，簡稱XPS板）已成為常見材料，但多數(shù)人對它的認知僅停留在“保溫”層面。事實上，這種經特殊工藝加工的閉孔式泡沫板材，憑借高強度、抗?jié)B性、穩(wěn)定性等多重優(yōu)勢，正從建筑保溫向更多場景延伸，成為推動綠色建材發(fā)展的重要力量，尤其在國家大力倡導“雙碳”目標的背景下，其節(jié)能價值更顯突出。

擠塑板的獨特性能源于其優(yōu)良的生產工藝。它以聚苯乙烯樹脂為主要原料，加入阻燃劑、抗氧劑等適量添加劑后，經擠出機加熱至180-220℃熔融狀態(tài)，再通過螺桿混煉塑化，隨后由特殊模具擠出成型。在擠出過程中，樹脂受熱產生的二氧化碳、水蒸氣等氣體，會在板材內部形成直徑0.1-0.5mm的密閉氣泡，且氣泡呈均勻蜂窩狀分布，形成密集的閉孔結構。這種結構不僅讓板材質地輕盈（密度通常為28-45kg/m3），更賦予其優(yōu)異的保溫隔熱性能——其導熱系數(shù)通常低至0.028-0.032W/(m?K)，遠優(yōu)于傳統(tǒng)的珍珠巖（導熱系數(shù)0.058-0.087W/(m?K)）、巖棉（導熱系數(shù)0.036-0.048W/(m?K)）等保溫材料，能有效減少建筑內外熱量傳遞，降低空調、供暖系統(tǒng)的能耗。

除核心的保溫性能外，擠塑板的多維優(yōu)勢還體現(xiàn)在多個方面。首先是高強度特性，閉孔結構讓板材承重能力突出，即使長期承受100kPa的壓力（相當于10噸/㎡的重量），壓縮變形率也可控制在10%以內，抗壓強度可達150-500kPa，適用于屋面、地面采暖墊層、地下車庫頂板等需承重的保溫場景；其次是抗?jié)B防潮性，密閉的氣泡能有效阻隔水分滲透，24小時吸水率通常低于1%，遠低于膨脹聚苯板（EPS板）3%-6%的吸水率，可避免因受潮導致保溫性能下降，尤其適合南方多雨地區(qū)或地下潮濕環(huán)境；此外，它還具備良好的化學穩(wěn)定性，對酸、堿、鹽等常見腐蝕性物質耐受性強，在-50℃至70℃的溫度區(qū)間內性能穩(wěn)定，不會出現(xiàn)開裂、變形等問題，使用壽命可達20年以上。同時，通過添加高效阻燃劑，其燃燒性能可達到GB 8624-2012《建筑材料及制品燃燒性能分級》中的B1級（難燃），遇火時僅表面碳化，不會產生熔融滴落物，契合建筑消防安全要求。

從應用場景來看，擠塑板的“身影”已覆蓋建筑、冷鏈、交通、園林等多個領域。在建筑領域，它是外墻外保溫系統(tǒng)的核心材料，搭配抹面砂漿、網格布使用，可有效避免墻體開裂、結露；用于屋面保溫時，可直接鋪設在防水層上方，兼具保溫與保護防水層的作用；地面采暖工程中，擠塑板墊層能減少熱量向地下傳遞，使室內溫度提升更快，節(jié)能好。在冷鏈領域，冷庫墻體、冷藏車車廂采用擠塑板作為保溫層，可將冷損率降低至15%以下，幫助維持-18℃以下的低溫環(huán)境，減少制冷設備的能源消耗。在交通領域，高速公路路基、機場跑道基層鋪設擠塑板，能阻隔地下水分蒸發(fā)，防止冬季路基凍脹、春季融沉導致的路面開裂；在橋梁支座處使用，還可起到緩沖、保溫雙重作用。此外，在園林景觀中，屋頂花園的種植土層下方鋪設擠塑板，能隔絕土壤水分滲透至建筑屋頂，同時減少室內外熱量交換；人工湖、水景池的池底鋪設擠塑板，可替代傳統(tǒng)防水卷材，實現(xiàn)防滲與保溫的雙重效果。

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